Maksud dari LC4V

Ada banyak istilah yang sering dituliskan oleh seorang pembuat sepeda motor yang kadang untuk orang awam seperti saya ini tidak tau apa maksud tentang tulisan tersebut. LC4V…  apaan sih artinya ? ato cuma tulisan yang sengaja dibuat oleh pabrikan untuk para 4L4Y agar menambah kesan Sangar saja… :mrgreen:.

Dari Browsing-Browsing sampe direwangi Ng*shink kira-kira begini artinya. LC4V adalah singkatan dari Liquid Cooled Four Valve, untuk Penjabarannya dipecah saja ya…

1. Licuid Cooled (Pendingin Cair)

Licuid Cooled adalah Sistem pendinginan panas pada mesin yang menggunakan Pendingin cair, lalu pendingin cair tersebut dilewatkan pada komponen yang disebut fin (Sirip) radiator. Cara kerja sistem radiator ini adalah panas dari mesin disalurkan ke Cairan–>Fin–>Udara, berbeda dengan sistem pendingin konvensional yang hanya melalui Mesin–>Fin–>Udara.

Kelebihan dari sistem pendinginan cair antara lain :

a.  Lebih mumpuni ato bekerja lebih baik dalam menyerap panas daripada pendinginan konvensional karena tahapannya lebih banyak seperti harus melalui cairan untuk diteruskan ke Fin Radiator.

Gambar dari mbah Google 🙄

b. Pada Sistem Pendinginan ini biasanya dilengkapi dengan Kipas yang terhubung pada sensor panas yang akan berputar apabila terjadi panas yang berlebih. Sistim pendinginan konvensional pada umumnya tidak dilengkapi dengan kipas ini sehingga pada saat kendaraan beroperasi dan berhenti dijalan panas terakumulasi dan bisa terjadi overheat atau panas berlebihan di komponen-komponen mesin.

c. Membuat Motor terlihat lebih berisi (Tidak Kopong) sehingga dapat menunjang penampilan :mrgreen:.

Para pembuat sepeda motor tentu saja tidak sembarangan dalam memberikan teknologi ini, biasanya sistim pendingin ini diberikan pada motor yang mempunyai Kompresi tinggi seperti Yamaha MX dan Vixion (10,4:1)yang memang mempunyai tingkat panas yang lebih tinggi dibanding motor yang mempunyai tingkat kompresi lebih rendah (9,5:1).

2. Four Valve (Empat Katup)

Four Valve ato empat katup adalah teknologi empat katup pada mesin yang terdiri dari 2 katub masuk dan 2 katup buang. kelebihannya dibandingkan dengan yang hanya memiliki 2 katup adalah pasokan dalam hal bahan bakar dan gas buang yang lebih baik karenapada 4 katup sudah pasti katupnya memiliki payung kecil-kecil, sedangkan pada 2 katup payungnya besar2. Payung besar inilah yang ditengarai justru menghambat, oleh karena itu dirancanglah teknologi katup berpayung kecil. Kemudian agar dapat mengimbangi suplai seperti sebanyak tipe 2 katup berpayung besar, maka katup2 berpayung kecil tadi diperbanyak yaitu menjadi 4 katup (2 katup buang, 2 katup masuk).

Kelebihan lainnya adalah pada saat mesin berada pada putaran tinggi gejala klep telat balik bisa diminimalkan.

Referensi :

http://id.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100127203412AAabyzs

Demikian, Semoga Berguna CMIIW (Correct Me If I Wrong)

Thank’s